Innehåll
Även om både fotogen och diesel skapas under raffinering av råolja, finns det många skillnader som skiljer de två typerna av bränsle. Dessa skillnader återspeglar direkt varandras användningsområden.
Berättelse
Fotogen tillverkades först för användning i lampor av Abbasid kalifatet år 850 e.Kr. och har använts sedan dess. Dieselolja dokumenterades eller användes inte vetenskapligt förrän Rudolf Christian Karl Diesel uppfann dieselmotorer 1892.
Strukturera
Diesel har en stel molekylär struktur bildad av 16 kol- och 34 väteatomer. Fotogen har däremot ingen konfigurerad molekylär struktur och är faktiskt en sammanställning av kolvätekedjor som sträcker sig från 12 till 15 kolatomer.
Produktion
Oljeraffinering sker genom uppvärmning och destillering av råolja. Under denna process produceras fotogen först, vid temperaturer mellan 150 ° C och 275 ° C, medan diesel bildas senare i processen, vid temperaturer mellan 200 ° C och 350 ° C.
Kosta
Dieselolja är mycket reglerad och dyr att förfina och producera. Försäljningen är vanligtvis prissatt och priset är volatilt och baserat på marknadsförhållandena. Fotogenpriserna är vanligtvis lägre och mer stabila och i USA beskattas inte deras försäljning.
Användningar
Fotogen används för att producera värme och ljus, som en ingrediens i flygbränsle och som matlagningsbränsle i utvecklingsländer. Dieselolja används i ett stort antal fordon, inklusive lastbilar, tåg och vissa bilar. Den kan också användas för att producera el med dieselbaserade generatorer och som eldningsolja.