Innehåll
Numera inser de som behöver skicka paket, eller till och med de som bara behöver komma runt, snart att det inte är meningslöst att endast använda ett transportsätt.Till exempel kan en last gå från ett fartyg till en lastbil, som sedan överför den till en väggård, från vilken den kan skickas med tåg till dess slutdestination. Intermodal transport kan i vissa fall vara effektivare och billigare. Det har emellertid sina nackdelar när det gäller hastighet och tillförlitlighet.
hastighet
Intermodal transport har fördelen av att vara relativt billigare jämfört med andra metoder. Det är dock långsammare. Varje gång en last överförs till ett långsammare transportmedel, äventyras leveranstiden. Ett exempel på detta är tåg som, genom att man kör på en fast väg, kan göra en väg inte lika enkel som den som lastas av lastbilar. För att maximera effektiviteten i verksamheten, bör intermodal transport minska tiden för lasten som förväntas släppas ut eller bytas ut för transport.
Brist på tillförlitlighet
På grund av sitt beroende av mer än en typ av trafik är intermodal transport föremål för mindre tillförlitlighet. Med ökningen av antalet använda modaliteter ökar chansen att ge något fel i någon av dem. Detta är särskilt problematiskt när en av lägena är skenan. Järnvägar är mer mottagliga för förseningar på grund av dåliga väderförhållanden och utrustningsfel. Av den anledningen och även på grund av hastighetsbrist är det att föredra att lasterna som beror på snabb och pålitlig leverans inte använder den intermodala transporten.
skada
Varje gång en last måste flyttas från ett transportmedel till en annan, finns det risk för skador. Lyckligtvis kan sådan skada mildras, men det innebär vanligtvis en större utgift av skyddsmaterial än det som normalt används. Denna extra vikt och kostnad i skydd motverkar fördelarna med intermodal transport när det gäller energieffektivitet och kostnad.
Höga infrastrukturkostnader
Den intermodala transporten lider också av relativt höga infrastrukturkostnader. Framkomsten av användningen av behållare har minskat kostnaderna och svårigheterna med stuvning och som sådan kan transportörer enkelt flytta en behållare från ett fartyg till en lastbil. Att flytta dessa mynthållare är dock något som kräver att bärare använder tunga kranar och utrustning som kanske inte finns på vissa ställen, särskilt i underutvecklade länder.