Innehåll
Pilotflammen hos en värmare kan gå av utan någon uppenbar anledning. Eftersom det är konstruerat för att fungera ständigt kan upprepad radering indikera ett mekaniskt problem. Tyvärr finns det flera brister som kan leda till denna bild och reparationen av vissa kan vara ganska dyr.
funktion
Pilotflammen är en något archaisk mekanism för att slå på en värmare eller någon annan gasapparat. En liten flamma stannar ständigt. När värmaren behöver arbeta, tänds det huvudgasflödet som värmer vattnet genom en värmeväxlare. Eftersom det förbrukar gas även när värmaren inte går, använder nyare apparater ett elektroniskt tändsystem.
Termoelementet
Termoelementet är en av huvudkomponenterna för pilotflamskontrollen och den som presenterar problem oftare. Om flammen går ut och gasen fortsätter att strömma, kan den ackumulera som orsakar bränder eller kvävning. Termoelementet detekterar flammens värme och när den värms upp bildas en elektrisk ström som indikerar den krets som den är på. Om det slutar generera denna ström förstår värmaren att flammen har gått ut och stänger ventilen, vilket förhindrar att gasen strömmar ut.
Problem med termoelementet
Termoelementet kan ha flera fel. Precis som all elektronisk utrustning kan den helt enkelt slita ut vid användning. De elektriska kontakterna kan korroderas, vilket förhindrar passagen av strömmen. Om lampan inte är korrekt placerad direkt under flammen, kommer den inte att detektera och gasflödet kommer att avskuras.
Problem med ventilation
Pilotflammen behöver den korrekta tillförseln av luft att brinna. Det måste finnas kontinuerligt flöde av syre och de genererade gaserna måste dräneras för att inte kväva det. Om värmaren är begränsad kan det vara otillräckligt syreflöde för att hålla flamman. Å andra sidan kan plötsliga utbrott radera det. Ett av de allvarligaste problemen är att skorstenen hindras av löv, ackumulering av sot eller till och med en fågelbo. Detta medför att de resulterande gaserna ackumuleras och släcker flamman.
Gasventil
Gasventilen kan också orsaka att pilotflammen går ut. Det styr gasflödet och om det är fast eller täppt kan gasen inte vara stark nog för att hålla flammen brinnande. Flödet kan också bli oregelbundet, stör det.