Innehåll
Harley-Davidson Dyna och Sportster motorcykellinjer består av långdistansresenärer. Medan flera cyklar och modeller har kommit in, under namnet Sportster, är Low Rider en specifik modell av Dyna-linjen på motorcyklar. I stort sett har Sporster-modeller varit mindre och mer hänsynslösa jämfört med Dyna-linjen, och Low Rider är inget undantag.
historia
Sportster-linjen har ett långt och grundläggande deltagande i Harley-Davidsons historia. Få nuvarande cyklar kan skryta med att vara i produktion sedan 1957, och Sportster är en av dem. Sedan Harley introducerade modellen har flera ändringar, variationer och specialutgåvor släppts. Men precis som 1957 kan du för närvarande köpa en ny Sportster med en 883ci-motor, vars storlek är märkesvisitkortet.
Historien om Dyna Low Rider är mycket mer begränsad. Linjen kom inte fram till 1990-talet, men många variationer av Low Rider har varit tillgängliga sedan introduktionen av Dyna-styrelsen.
tabeller
Low Rider har samma grundläggande ramstil som de andra Dyna-linjerna. Formen är av en omkretsram, vilket innebär att motorn och överföringen är omgiven av en metallram istället för att ha ett centralt rör som delar de två komponenterna. Dyna-motorn är isolerad från gummiramen, som bara började hända på Sportster 2004.
motorer
Motoralternativen på båda motorcyklarna har varierat kraftigt under åren. Med hänsyn till 2012-linjen finns olika modeller av Sportster med 883 cc motorer eller 1200 cc. Det senaste året för Dyna Low Rider-tillverkningen var 2009 då den hade en betydligt större 1584 cc-motor.
kosta
Sporsterlinjen är traditionellt placerad som Harley-Davidson-entrémodellen, och den grundläggande 883 är ofta märkets mest prisvärda motorcykel. Tillverkarens förslag till MSRP-pris på en Dyna Low Rider 2009 var cirka $ 30 200 ($ 15 099), medan det för en Sportster 883 låg av samma år var $ 14 000 ($ 6,999), mindre än hälften av priset på Dyna.