Innehåll
En smal ram, överkomligt pris jämfört med andra Harley-modeller och en klassisk design som gör Sportster XL 883 har länge varit ett alternativ att överväga av dem som är intresserade av den genomsnittliga motorcykelresenemarknaden.Enligt 2010-uppgifter var XL 883 Custom 2009 den modernaste modellen på denna motorcykel. XL800 Custom kan levereras med högt vridmoment och kraft för livliga förare.
historia
Harley Davidson Sportster är den längsta kontinuerligt producerade motorcykeln i det berömda märkets historia. 1957 slog den första Sportster XL amerikanska vägarna. Under 2010 var Sportster en viktig modell för Harley-linjen, men den behöll inte XL 883 Custom efter 2009.
Motor och överföring
Drivet av en Harley Evolution fyrtakts, 883 cc (53,86 kubik tum) luftkyld motor, producerade XL 883 Custom 2009 7,6 kgf.m vridmoment vid 3 500 rpm och utvecklade en toppfart på cirka 177 km / h. Evolution-motorn hade en diameter och ett slag på 76,2 x 96,7 mm och ett kompressionsförhållande av 8,9: 1. En bältesenhet matade femväxlad växellåda. Motorns skräp flödade ut genom kromförskjutna korta avgasrör med dubbla dämpare, vilket skapade ett gravt, typiskt Harleys ljud. Bränsle levererades till motorn genom ett elektroniskt injektionssystem med sekventiell dörr.
Tekniska specifikationer
Utan bränsle väger XL 883 Custom 256 kg, men med sin 17-liters tank full, var tyngden 268 kg. Dess smala rammått mäste 2,29 m, hade en fri spänning på 11,1 cm och hjulbasen på 1,51 m. Harley-Davidson rapporterade att sätet var 67 inches från marken med en 8-uns drivrutin ovanpå den och steg till 71,1 cm när den var tom. Den maximala oljekapaciteten var 2,6 liter. De främre däcken var MH90-21 fram och 150 / 80-16 bak. Det föreslagna priset i USA var motsvarande $ 16 000 i svart och upp till $ 17 288 i anpassade färger.
Upphängning och bromsar
Harley recalibrerade suspensionen på 2009-modellen med hjälp av lågprofil bakre stötdämpare. Förbättringar i främre och bakre upphängningar bidrog till att skapa en bekväm åktur. Dubbla kolvbromsar stoppade framhjulet medan en enda kolv bromsar bakhjulet.
Estetik och egenskaper
Enligt Harley-Davidson förbrukade XL 883 Custom 2009 25,5 km / l på vägen och 19,1 km / l i staden. Framhjulet av krom och stål hade en klassisk överklagande, medan det nya, lättare designhjulet var tillverkat av silver och gjutet aluminium i en perforerad skiva. En smal men stark, lätt rörformad ram gör det möjligt för Custom modellen att vara smidigare på vägen än större vägmotorcyklar. Andra funktioner inkluderar en lågprofilerad stänkskydd, endelad sits, pulverbelagd motor, fotfotkontroller och lågförkromat styr, upp och bak.