Innehåll
- Tät kylsystem
- Felaktigt radiatorskydd
- slitage
- Förstärkningsnätet är inte placerat eller saknas
- Elektrokemisk nedbrytning (ECD)
Radiatorslangarna i bilen är två slangar som cirkulerar kylvätskan från motorn till radiatorn, där den kyls och sedan tillbaka till motorn. Det finns två typer av slangar: gjutna och flexibla. Slangarna är gjorda av silikongummi, neopren och andra syntetiska material för lång livslängd. Användningsförhållanden kan dock få dem att spränga eller spricka.
Tät kylsystem
En borrad radiatorslang betyder inte nödvändigtvis en dålig radiator. Återstoden av material som återstår i kylsystemet kan med tiden minska flödet av vätskan. Denna och andra kylvätskeblåsningar kan orsaka överhettning av systemet och ett vakuum som är tillräckligt för att spränga en försvagad slang.
Felaktigt radiatorskydd
Radiatorskydd är gjorda för att upprätthålla kylsystemtrycket mellan 12 och 15 PSI. När motorn är avstängd, börjar kylvätskan att sjunka. Om vakuumventilen på luckan misslyckas kan det resulterande vakuumet i luftsystemet orsaka att en slang brister. Ett felaktigt kylaggregat kan också blockera kylvätskans flöde. När detta händer kan vattenpumpen, som försöker få vätskan till botten av radiatorn, skapa ett vakuum som är tillräckligt starkt för att spränga slangen.
slitage
Radiatorslangar är gjorda för att motstå höga tryck och temperaturer, från -40 ° C till över 120 ° C. De måste klara kemisk korrosion genom att kyla vätskor och andra material som olja och lera, tjära, vägavfall, salt och ozon. Radiatorslangar försämras över tiden i en process som initialt sker från insidan ut. Oljan accelererar materialets slitage. Sprickor i ytan kan orsaka att slangen spricker, spricker eller läcker. De blir hårdare och mer spröda, och så småningom borde de bryta.
Förstärkningsnätet är inte placerat eller saknas
Vissa radiatorslangar har en fjäder eller ett inre förstärkningsnät. Om den är skadad eller saknas kan slangens botten komma samman när fordonet är i full gas och avkör kylvätskeflödet till motorn. En kollapsad slang återgår endast till sin ursprungliga form när motorn saktar eller stängs av.
Elektrokemisk nedbrytning (ECD)
Moderna motorer och radiatorer kan skapa förutsättningar för att generera elektriska strömmar i kylvätskan och i det inre skiktet i radiatorslangen. Dessa kedjor skapar sprickor, sprickor och strimmor i slangarna, vilket så småningom kommer att försvaga och orsaka slangen att bryta. ECD kan identifieras genom att dra åt slangtipsen. De ska bytas vart femte år eller när det finns betydande tecken på slitage eller skador.