Innehåll
Hyundai Santa Fe använder sprutmunstycken för att blanda bränslet med luften under tryck. Förresten gjorde karburatörer samma funktion passivt, men elektronisk injektion gjorde dem föråldrade i slutet av 1980-talet. Dysorna är programmerbara så att de kan hantera olika typer av bränslen, men de består bara av en munstycke och en ventil, behöver fortfarande en pump för att trycksätta bränslet.
vägbeskrivning
-
Bestäm modell av din Santa Fes munstycksinjektor, som inte bara beror på bilens märke och modell utan också på motorn. Modeller som tillverkas mellan 2001 och 2006 kan använda Delta 2.7 eller Sigma 3.5-motorer, och modeller som tillverkats efter 2006 använder antingen 2,7 eller 3,3-motorer.
-
Lossa elsystemets tryck och koppla bort den negativa batterikabeln med en hylsnyckel. Släpp av luftluftslangarna och motorns kylvätska och koppla bort gasskabeln för att ta bort gasreglaget.
-
Koppla bort den positiva ventilventilen från vevhuset och vattenslangen med en hylsnyckel. Ta av locket från injektorns munstycke och släpp högtrycksbränsleslangen och munstycket från munstycket.
-
Ta bort bränsletillförseln från inloppsröret med en hylsnyckel och ta bort den från motorrummet tillsammans med sprutmunstyckena och gasreglaget. Nu kan du ta bort munstycket från detta rör. Kassera O-ringen och munstyckbrickan.
-
Smörj O-ringen på bränsleinsprutningsmunstycket innan du installerar det. Placera det nya munstycket i matarröret genom att vrida det åt vänster och till höger för att säkerställa att O-ringen inte är låst.
-
Byt bränsletillförselröret och använd momentnyckeln till vridmoment mellan 17,6 och 24,4 Nm på dina bultar. För att slutföra installationen, reversera borttagningsförfarandena.
-
Starta motorn och se om den fungerar som den ska.
Vad du behöver
- Injektionsmunstycke kit
- Socketnyckelsats
- Momentnyckel