Innehåll
Tillverkningen av en gummistövel börjar med skapandet av sulan eller basen. Eftersom den får det mesta av slaget och slitaget från bagageutrymmet måste den göras av ett speciellt gummi. Först skapas gummit med en typ av fiber som kommer i block som placeras i en rullande maskin som komprimerar dem till tunna ark. Sedan kombineras en serie kemikalier i en bricka och vägs. Om blandningen inte är korrekt kommer gummit inte att ha rätt hållfasthet och slits ut snabbt. Det läggs sedan till de tunna arken och komprimeras med en annan rullpress. Därefter får en kemisk reaktion att fibrerna blir starkare och stelnar till ett hårt gummi. Sedan skärs den i individuella bitar för sulorna, som placeras i en form och komprimeras i en ugn. Slutresultatet är den färdiga sulan på en sko.
Sulan
En del av en kängas ben
För att skapa skens bendel skärs ett tjockt gummiark i rätt form med ett mönster. När den har klippts, passeras den genom en symaskin för att försegla gummit. För att skapa en perfekt tätning vrids gummit inifrån och ut så att sömmen inte syns. Sedan börjar en hantverkare bygga bagagehöljet. Först rullas ett extra lager gummi (liknande vinyl) och pressas runt bagageutrymmet. Detta lager används för tätning och skydd. När det väl är förseglat läggs ett stödlager runt kängans botten upp till fotleden. Detta säkerställer att gummit inte böjer sig under användning. Dessutom sätts ett gummiband från toppen till basen för att skapa en solid bakre del. En annan serie band läggs till överst för att skydda öppningen (munnen). Därefter används ett verktyg runt de olika delarna av skon för att säkerställa att eventuella luftbubblor tas bort och förseglingen är klar. Därefter placeras de i en stor ugn för att värma gummihöljet.
Slutlig konstruktion
När de väl tagits ur ugnen limmas sulorna med ett starkt lim. Stövlarna placeras i en annan ugn under en kort tid för att tillaga limet på plats. Efter denna process tas de bort från monteringsbandet för att packas och skickas till butiker.