Innehåll
När fordonets körsträcka ökar börjar delar slits ut eller kräver justering. Ventiltåget är inget undantag; till och med tillkomsten av hydrauliska tappar har inte lyckats utrota bullret från ventiltåget. Det finns flera möjliga orsaker till detta brus, inklusive dåligt reglerade ventiler, slitna vippor, böjda stänger, slitna ventilstyrningar och lösa skruvar. Om inspektionen av alla dessa delar misslyckas kommer problemet troligen att ligga hos tapparna. Innan du tar isär motorn och byter ut dem, försök några steg för att tysta dessa bullriga tappar.
Steg 1
Starta motorn, låt den värmas upp till arbetstemperatur och stäng sedan av den. Ta bort oljestickan från motorn. Rengör den med en trasa, sätt sedan tillbaka den i röret och dra ut den för analys.
Steg 2
Kontrollera oljenivån medan oljestickan är ute för att säkerställa att motorn inte innehåller för mycket. Överflödig olja får kamaxeln att skumma, vilket orsakar luftbubblor i systemet. Om de kommer in i de hydrauliska tapparna har de inte tillräckligt med hydraultryck, vilket genererar buller.
Steg 3
Inspektera oljan på oljestickan med avseende på smuts, lera, fasta föroreningar eller överskott av kolinnehåll, observerat av en mörkare olja. Slam i sumpen förhindrar uppsamlingsröret från att suga in lämplig mängd olja för att smörja motorn. Byt olja och filter vid behov. Tillsätt en flaska penetrerande olja som bryter ner slammet i sumpen och smörjsystemet. Brist på smörjning kan orsaka buller i tapparna.
Steg 4
Ta bort ventilkåpan med nödvändiga verktyg om du inte hittar de föroreningar som finns i motoroljan. Starta motorn.
Steg 5
Håll den ena änden av värmeslangen mot båda öronen medan du flyttar den andra änden från vippan till vippan för att höra ljudet. Observera vilka som är de bullriga rockarna.
Steg 6
Justera ventilerna efter fabriksspecifikationer. Om de inte är ordentligt justerade kommer tapparna att brusa.
Steg 7
Lossa vippmuttern och skjut armen åt sidan om ventilerna och tapparna inte ger något ljud. Inspektera stängerna för att säkerställa att de är inriktade och inte blockeras av lera. Byt ut eventuella böjda eller igensatta stavar och justera ventilerna igen.
Steg 8
Ta bort de bullriga tapparna från motorn enligt anvisningarna i tillverkarens manual om du inte hittar defekta stavar. Inspektera dem för slitage och utför ett läckagetest på patronerna som inte visar för mycket slitage (se avsnittet Tips för mer information).Byt ut dem som visar överdrivet externt slitage eller som har misslyckats med läckagetestet.
Steg 9
Demontera de bullriga tapparna om de klarar läckagetestet: komprimera kolven i tappen, ta bort den från tryckringen med en specifik tång och släpp långsamt fjädertrycket på kolven.
Steg 10
Ta bort kolven, fjädern och hållkulan inuti kranen. Inspektera slitna eller trasiga delar. Byt ut defekta tappar.