Innehåll
- Hur frivilliga exportbegränsningsavtal fungerar
- Avtalens ekonomiska effekter
- Exempel på frivilliga exportrestriktionsavtal
- Slutet på frivilliga exportrestriktionsavtal
Under större delen av 1900-talet har frivilliga exportrestriktionsavtal (ARVE) gjort det möjligt för kommersiella länder att skydda utsatta inhemska industrier från konkurrens från billigare importerade produkter. ARVE hade sin topp på sjuttio- och åttiotalet, innan ändringarna av de internationella handelsreglerna från 1994 strikt begränsade deras användning.
Hur frivilliga exportbegränsningsavtal fungerar
ARVE fungerar faktiskt som importrestriktioner. I ett system med importrestriktioner kan land A införa en stålkvot från land B och inte tillåta framtida transporter att korsa sina gränser. I ett ARVE-scenario godkänner land B att begränsa exporten till land A, även om land B: s stålindustri kan konkurrera med land A. Land B kan frivilligt skära sina ståltransporter till land A eftersom , som en ekonom förklarar, "den importerande nationen (land A) kan hota att upprätta kvoter eller höja tullarna vid ett senare tillfälle". Land B kanske föredrar att konkurrera mindre aggressivt för att undvika tullar och taxor som höjer sina priser för sina kunder i land A.
Avtalens ekonomiska effekter
Genom att gå med på att begränsa stålexport till land A instämmer land B i princip med vad ekonom Robert J. Carbaugh kallar en "marknadsdelningspakt". Land B behåller en andel av den marknadsandel det har fått genom konkurrens och land A: s mindre effektiva industri förblir vid liv.
Land B kommer dock att tjäna mer på avtalet. När det exporterar mindre stål till land A, kommer konsumenter i detta land att betala mer per enhet eftersom de fortfarande behöver köpa mer stål från mindre effektiva inhemska producenter. Under tiden kan producenter i land B höja sina priser till konsumenter i land A, och varje öre av den ökningen representerar ren vinst för stålproducenter i land B.
Exempel på frivilliga exportrestriktionsavtal
En av de mest kända ARVE: erna innebar ett avtal från Japan om att begränsa bilexporten till USA i början av 1980-talet. När amerikanska biltillverkare kämpade för att konkurrera med japanska företag diskuterade den amerikanska kongressen strikta kvoter för att begränsa den japanska marknadsandelen. Japan undvek en kvot genom att säga upp ett treårigt kontrakt med president Ronald Reagan. USA skyddade jobb i sin bilindustri, konsumenter betalade mer för amerikanska och japanska bilar, och i slutändan uppmuntrade ARVE japanska företag att fördela anläggningar i USA för att undvika exportrestriktioner.
På 1950-talet förhandlade USA fram liknande avtal med textilier från flera länder i Sydostasien som producerade dessa varor billigare än de amerikanska textilfabrikerna. Under slutet av 1960-talet använde USA: s utrikesdepartement ARVEs för att skydda inhemsk stålindustri från oöverträffad utländsk konkurrens från Japan och Europa.
Slutet på frivilliga exportrestriktionsavtal
Uruguayrundan 1994 av det allmänna avtalet om tullar och handel ledde till vad befälhavaren kallade "slutpunkten" för ARVE. I linje med Världshandelsorganisationens mål att eliminera handelshinder, gick deltagande länder överens om att sluta göra nya ARVE och befintliga avtal.