Innehåll
Någonsin undrar varför vissa fordon har mer grepp på banan under svängning? Även om däcken påverkar, är differentialen huvuddelen. Differentialen har fördelen att ha ett högre grepp, ökande dragkraft och acceleration jämfört med standardskillnaden.
funktion
Icke-sportfordon använder traditionellt öppna differentialer. Dessa ökar hjulrotationen under svängen. När däcket förlorar dragkraft styr en öppen differential kraften till hjulet som har mindre motstånd. Den begränsade gliddifferentialen skickar också kraften till båda hjulen vid körning i en rak linje, vilket kompenserar för förlust av dragkraft vid sändning av kraft till hjulet med större dragkraft.
prestanda
Eftersom den öppna differentialen styr makt mot hjulet med mindre motstånd, om det finns förlust av dragkraft i kurvan, kommer föraren att förlora kontrollen av bilen lättare. Begränsade glidningsskillnader fördelar kraften vid behov, vilket minskar förlusten av dragkraft i böjarna. Bättre hjulspinnhantering förbättrar bilstyrning, dragkraft och säkerhet under svåra varv.
överväganden
Förare som uppskattar prestanda kommer att dra nytta av ökad drivkraft och dragkraft som erbjuds av begränsade glidningsskillnader. Å andra sidan kommer de som inte utsätts för negativa ledtrådar, såsom vått, lerigt eller frostigt, ingen fördel med att använda denna typ av differential.