Innehåll
Fords hydrauliska kopplingssystem består av en kopplingspedal, huvudcylinder, diskett och en slavcylinder med dräneringsbult, som finns i växellådan.
Grunderna för det hydrauliska kopplingssystemet
I ett hydrauliskt kopplingssystem används vätsketryck för att flytta slavcylinderkolven, som därefter komprimerar kopplingstryckplattan, vilken skiljer tryckplattan, kopplingsskivan och svänghjulet och stoppar anslutning mellan motorn och överföringen. När luft införs i det slutna hydrauliska systemet, minskar det "arbete" som master och slavcylindrar kan göra, eftersom luften är komprimerbar och inga vätskor, så att tryckplattan inte kan avbryta kopplingen mellan motorn och den liksom svårigheten att ingripa med växlarna under ett stopp. Ofta fortsätter fordonet att flytta, även om kopplingspedalen är helt nedtryckt.
Avlopp av kopplingens hydrauliska system
Det finns två sätt att dränera ett hydrauliskt kopplingssystem. Den första är genom att fylla huvudreservoaren och ha en hjälpare som trycker på kopplingspedalen när du öppnar slavcylinderns dräneringsbult. Din hjälpare ska hålla pedalen nedtryckt tills du stänger avloppsbulten, då släpper pedalen ut. Det är vanligt att pedalen är deprimerad och måste lyftas igen för hand. Fortsätt dränera så här tills det inte längre finns några luftbubblor. Placera en bit 3/16 "klar plaströr i avloppssidan för att hjälpa dig att identifiera förekomst av blåsor.
Det andra sättet att dränera ett hydrauliskt kopplingssystem är att köpa en stor spruta och fylla den med bromsvätska. Sätt sedan en klar slang på sprutan och dräneringsbulten. Öppna avloppet och tvinga vätskan i slavcylindern och in i huvudcylindern. Skjut vätskan långsamt så att röret inte går sönder. Om du börjar med en tom behållare för mastercylindern, ska luften komma ut när det är fyllt med vätska som du sätter i systemet.
tips
Till skillnad från bromssystemet kan kopplingens hydrauliska ledningar göra flera varv och fler varv fram till slavcylindern och avlägsna resten av luften där det kan vara nästan omöjligt. Att trycka vätskan tillbaka genom linjerna kan vara det snabbaste sättet att ta bort all luft. Om du inte märker förbättring i kopplingspedalen är det mycket troligt att du har läckage i slavcylindern eller ett membran på den hopfällda tryckplattan efter att ha gjort allt detta.