Hur man reparerar en antändningsfel

Innehåll

vägbeskrivning
varning
Vad du behöver

Om du misstänker ett motorfel i ditt fordon, är det vanligtvis inget att oroa dig för. Flera saker kan vara problemet, men ingen av dem är för svåra att fixa, särskilt om du vet vägen till motorrummet. Att fastställa ett missbrand är vanligtvis inte så dyrt, även om du behöver professionell hjälp. Faktum är att ofta ett enkelt kommando kommer att göra tjänsten.

vägbeskrivning

Det är inte så dyrt att fixa ett fel även om du behöver professionell hjälp (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Kontrollera att motorn är programmerad korrekt. Att placera vevaxeln och ventilreglaget vid rätt tidpunkt är avgörande för att motorn som går tomgång utan problem och utan missbrand har maximal acceleration. För att slutföra detta steg måste du komma åt timljuset eller helt enkelt fråga en verkstad för att göra det för dig. Markera toppen av dödcentret på den lilla remskivan (vevskivan) med krita och koppla stopurlampan till tändstiftets nummer 1. Testa sedan ljuset på remskivan med motorn i rörelse. På äldre fordonsmodeller kan distributören vara något åt vänster eller höger till linjens markering (ovanför neutralen) med stroboskopets blinkning. Torka sedan av dispensern igen. Det här steget krävs inte för nya fordon, som automatiskt programmeras av den inbyggda datorn.
Byt ut tändstiftet. Flera gånger kan en eller två smutsiga tändstift orsaka att motorn misslyckas. Biltillverkarna kan berätta om det finns justerbara ljus på ditt fordon. Ta bort ljuskablarna en åt gången och ta bort de gamla ljusen med en lämplig storlek. Var försiktig när du sätter in det nya ljuset, se till att brickan är mindre än trådarna och dra åt medurs till max. Ta sedan en sista varv på 1/8 för att säkerställa att den är ordentligt fastsatt. Byt tändstiftskabeln med en ny och fortsätt till nästa cylinder.
Inspektera och byt ut tändstiftskablarna vid behov. När de dirigeras till cylinderfördelaren är det mycket viktigt att de inte rör varandra. Detta kan leda till ett fenomen som kallas "crossfire", genom vilket elflödet i en tråd effektivt kan korsa den intilliggande, vilket gör att motorn inte tänds. Om de är alla separata och ser bra ut, kan det vara dags att ersätta dem med en ny uppsättning.
Byt ut manifoldkåpa och rotor om det behövs. Demontera grenrörshöljet och inspektera terminalerna under varje ljusdörr. Om de ser skadade, brända eller förlorade, är det dags att byta ut locken. De finns i auto delar butiker och är sällan dyra. Om någon eller flera terminaler skadas på något sätt kan ett tändfel inträffa.