Hur man tar bort kolvarna från en bil

Innehåll

vägbeskrivning
Ta bort motorn
Avlägsna kolven
tips
Vad du behöver

Även under de mest kontrollerade förhållandena utsätts kolvarna för mekaniska och termiska belastningsbelastningar. Avlägsnande av en eller flera och deras byte är inte enkla uppgifter, i de flesta fall krävs fullständig avlägsnande av motorn. Även om du kanske är tekniskt kapabel att ersätta en kolv utan att ta bort motorn, kanske du bara vill ta bort motorn för att rengöra den och kontrollera om det finns ytterligare skador. Förfarandena varierar kraftigt från fordon till fordon, både för motorn och för borttagning av kolven.

vägbeskrivning

Avlägsnande av kolvar kräver organisation och tålamod (Flygplansmotorns bild av Andrew Breeden från Fotolia.com)

Ta bort motorn

Koppla bort alla elnät, bälten, bränsleslangar, kylledningar, sensorer, styrkablar och motorbanden. Etikett vardera avlägsnad seleanslutning med en bit tejp och permanent penna för att underlätta ominstallation.
Ta bort kylfläkten och kylaren för att undvika skador på kärnan och ta bort motorhuven för att underlätta avlägsnandet
Skruva av motorens luftkonditioneringsapparat och sätt det åt sidan utan att slangarna lossnar. Detta gör det möjligt för dig att inte behöva ladda systemet efteråt och även låta gasen gå in i atmosfären.
Fäst motorkontakten på de speciella lyftpunkterna enligt din tillverkares rekommendation. Ställ lite tryck på motorn innan du släpper ut någon konsol, vilket förhindrar farlig rörelse av motorn under avlägsnandet.
Lossa vridmomentomvandlaren från den flexibla plattan, ta bort skruvarna som säkrar överföringen och försiktigt avlägsna motorbultarna. Ofta kommer avlägsnande av motorn och överföringen tillsammans (speciellt i förhjulsdrivna applikationer) att göra avlägsnande och ominstallation mycket enklare.
Koppla in motorstickan genom att försiktigt lyfta motorn och undvik (om möjligt) att flyga ut genom vindrutan eller radiatorkärnstöd. Sänk försiktigt ner den på en stabil arbetsyta eller fäst den på ett motorstativ om du har en och har valt att ta bort överföringen.

Avlägsna kolven

Avlägsna (i denna ordning): Inloppsröret (-erna), ventilkåpan (-erna), alla fästa på cylinderhuvudet inklusive fästen, sensorer, kedjor / tandrem och slutligen huvudet / ) av cylindern.
Vrid motorn över och ta bort vevhuset.
Identifiera den påverkade kolvstången där den går i ingrepp med vevaxeln och vrid vevaxeln så att axeln där anslutningsstången är fastsatt ligger så långt som möjligt från motorblocket (detta är inte absolut nödvändigt i de flesta fall men kommer att bidra till att öka luckan och undvik skador på vevaxelns lager under borttagning).
Ta bort anslutningsstången / skruvmuttrarna och placera trästången försiktigt mot kolvens botten. Tryck på träspaken med plasthammaren för att trycka kolven genom cylindern och bort från vevaxeln. Sluta slå när kopplingsstångshatten släpper ut och stången lossnar mot vevaxeln.
Skjut bränsleledningens rörsektioner över anslutningsstången så att de inte sätter in vevaxeln. Fortsätt att slå stången tills kolven faller av cylindern.

tips

Detta är ett mycket grundläggande system för kolvavlägsnande, men förväntar sig några överraskningar. Top-of-the-block ventilstyrning, boxermotorblock (som de som används av Subaru och Porsche), kommer alla dragsystem och variabelventilteknik (till exempel Hondas VTEC och Mitsubishi MIVEC) att lägga till lager av komplexitet till denna procedur.