Innehåll
Remskivor har använts i århundraden i arbetsytor för att underlätta tyngdlyftning. Remskivan är vanligtvis gjord med ett rep och ett hjul och gör att en person kan lyfta en tung last utan att behöva använda samma kraft som normalt skulle krävas. Termen remskiva används i allmänhet som en synonym för remskiva, men detta är tekniskt felaktigt. Det finns vissa skillnader mellan en remskiva och en remskiva.
Det grundläggande
Remskivan är en av sex typer av enkla mekanismer. En remskiva är faktiskt en del av remskivsystemet. Remskivan är det hjul som sitter inuti remskivan. Detta är det stycke som repet passar in i.
Arbetar tillsammans
En fast remskiva, utan remskiva, ändrar riktningen i vilken kraften appliceras för att flytta lasten, men ändrar inte den mängd som behövs. Att använda flera remskivor ger en mekanisk fördel. Med varje ytterligare remskiva som används på remskivan behöver du faktiskt bara hälften av den ursprungliga kraften för att flytta objektet.
Flera remskivproblem
Bara för att flera remskivor minskar kraften som krävs för att flytta ett föremål betyder inte att ett dussin av dem kan användas på remskivan. Fler remskivor gör jobbet enklare, men de ger också friktion. Genom att lägga till fler remskivor och rep ökar var och en friktionen och tar bort en del av den mekaniska fördelen tills du så småningom försvårar jobbet istället för att göra det lättare. Du kan använda flera remskivor i ett remskivsystem, men för att öka effektiviteten måste du kombinera remskivorna över och under med en axel mellan dem. Detta kallas en sammansatt remskiva.
Enkelt men ändå effektivt
Ofta kommer en enda remskiva inuti remskivan att göra jobbet med liten ansträngning. För att en remskiva ska vara effektiv måste den ha ett minimum av ytarea för att hålla repet och måste vara motståndskraftigt mot nötning och snedvridning.