Hur man bygger en lutande tricycle

Video: Meningen med livet - Trike Motorcyckel

Innehåll

vägbeskrivning
tips
varning
Vad du behöver

Länkade trikes kombinerar komforten med en avslappnad åktur med den inbyggda stabiliteten i trehjulets design. Medan priserna på lutande cyklar som köpts i butiker börjar på cirka 4 000 dollar och kan vara mycket dyrare, representerar mycket av den kostnaden för arbetet med att bygga en sådan lastbil. Amatörentusiasten med grundläggande kunskaper inom cykling, svetsning, bearbetning och geometrisk design kan utforma en attraktiv trehjuling som ger många timmar kul. De som har påbörjat detta hantverk har vanligtvis insett att denna byggprocess är beroendeframkallande.

vägbeskrivning

Att utforma din egen trillcykel är en sport i sig själv (Medioimages / Photodisc / Photodisc / Getty Images)

Välj metallen för att skapa din ram. Denna process är väldigt mycket som att välja ett vin, en fråga om åsikt och smak. Kolstål, aluminium och krom-molybden är de tre vanligaste materialen. Var och en har sina fördelar och nackdelar. Kolstål används oftast, eftersom det är det billigaste och enklaste att svetsa, men det är också det tyngsta. Aluminium är lättare men dyrare och kräver mer svetsförmåga. Krom-molybden är ett slags ersättning när det gäller kostnad, vikt och svetssvårigheter.
Sätt ett unikt hjul på framsidan och två på baksidan för att minska kostnader, vikt och design svårigheter. Tvåhjuliga fram- och baksystem har dock bättre hantering, deras styrsystem är samma typ av tilt- eller växlingsinställningar som används i bilar. Ett hjul på framsidans mönster liknar dem för cykelstyrning.
Sänk tyngdpunkten och fördela mer vikt på hjulet eller framhjulen för att förbättra tricyklens hantering. Men för liten vikt på hjulet eller bakhjulen kan orsaka bromsproblem och skidning på svåra varv. Generellt desto mindre är avståndet mellan axlarna, desto större belastning kommer att kastas framåt, men ju större hjulbasen är, desto mjukare blir rörelsen. Det perfekta bakre hjulförhållandet är mellan 70 och 30, men det finns mindre behov att oroa sig för dessa proportioner ju närmare sätet placeras. Självklart bör synlighet och komfort beaktas vid placeringen av sätet.
Utsträcka avståndet mellan hjulen för att göra en tricycle mer stabil och lätt att orientera. Tänk dock hur mycket utrymme fordonet kommer att uppta på vägen, och försök att göra ett projekt som inte överstiger en meter. Ett enkelt cykelstyrsystem kommer att styra en trehjuling med bara ett framhjul. Trehjulingar med två framhjul kräver lutning eller swashkonfigurationer som kräver kunskap om krafterna hos huvudstiftet och kontaktpunkterna.
För ramkonstruktionen hitta en lämplig kombination av viktfördelning, tyngdpunkt, hjulbas, hjulspår, styrsystem och ramkonfiguration. Håll kedjorna och sätet i ett horisontellt plan.
Gör hjulen större för att göra rörelsen mjukare, men de större hjulen kommer att öka vikt. Vanligtvis används BMX-hjul 20 till 26. I ett enda bakhjulsystem kommer ett mindre bakhjul att ge större motstånd.
Välj platser för komfort, effektivitet och stil. Stiga stolar ger energi mer effektivt, men nätplatserna anses vara mer bekväma medan vissa väljer något mer vildt, sportiga stora troner. Slutligen består många av komponenterna i en lutande tricycle, som kedjor, derailleurs och bromsar, helt enkelt av konventionella cykeldelar.

tips

Mer erfarna ryttare kan välja kortare hjulbasavstånd som ger snabbare hantering men mindre stabilitet. Nybörjare bör börja med hjulbas på en meter eller mer.
Efter din första trillcykel, prova något exotiskt som modeller med bakhjulsstyrning eller rattar.